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240 国产航空发动机几时有月票2400加更（第2页）

“诸位，给句实在话，如果我们需要你们涡扇9动机的成品，什么时候可以或者说，多少时候可以”郑宇成知道，与其说不着边际的话，不如问他们什么时候可以成品。

“郑主任，不知道你们”田瑞有些不明白郑宇成的意思。

涡扇9动机，这是给歼轰7配套的动机。

“我们准备开一款新的战斗机”郑宇成平静地说道，“我们需要中等推力的动机。目前国内三个型号，唯独你们手中的项目能符合我们的需求。”

如果有得选择，他们也不会选择国产动机。

“”听到这话，西航的人，更不知道如何回答了。

“我们先去动机车间看看吧。”谢凯说道。

这也能缓解西航众位领导的尴尬。

原本贝斯动机是准备交给沈飞动机厂搞的，只不过沈飞的人担心影响到他们涡扇6项目的前途，最终坚决抵制，加上那边关系足够好，所以项目给了西飞的配套工厂。

涡扇9动机，算是国内最先进的军用动机，之前还有英国工程技术人员帮着进行国产化。

8o年的时候，三台国产的涡扇9通过了地面试验，高空试验，也进行了2o小时的试飞工作，最终英国人认为中国方面已经可以成功仿制，啥都不管，回国去了。

动机车间里面，并没看到什么先进的东西。

就连涡轮盘等核心零部件，都是从英国进口，国内西南铝厂的3万吨大压机无法加工。

压力太小，锻压之后变形量有些大，不符合使用。

“英国人没有给任何设计手稿，我们在国产化表面上看起来已经完成，但是有很多技术细节，即使在有全套生产工艺跟图纸的前提下，都无法完全仿制成功”在看到动机生产车间，正在组装的动机数量并不多的时候，田瑞做出了解释。

“也就是说，我们现在无法独立生产动机”谢凯问道，“我们引进这种动机技术，可是给了五亿英镑”

他的话，西航的人，不知道如何回答。

“很多生产工艺，比如涡轮盘需要至少35ooo吨大压机挤压成型，而我们只有3oooo吨的模锻机整体涡轮盘的高温粉末冶金，我们国内无法制造直径如此大的单晶涡轮盘”王坤南有些尴尬地说道。

不是我们不努力，而是国内配套跟不上。

“如果我们能35ooo吨以上的大压机用于涡轮盘整体锻造，你们是否能生产堪用的动机”谢凯毫不客气地问道。

“这还需要单晶涡轮盘整体成型技术。”王坤南更是尴尬。

“所以说，这么多年，你们并没有做多少的工作，对吗”郑宇成的话，丝毫都不考虑是否得罪人。“看来我们的战机项目，只能寻求别的动机了。”

他的话，让人很不爽。

西航的人，却根本无从反驳。

贝斯动机的国产化工作，一直都在进行，到现在为止，都没有办法完全。

关键零部件依然得从英国引进，每一台动机的成本非常高。

歼轰七一直都在等着动机。

不是他们不努力，英国人的技术资料，一共好几十万份，到目前，花费了快十年时间，他们都没有完全翻译完成。

“郑主任，我们还有不少的工艺装备无法完成设计制造，英国人的技术资料，只有图纸跟相关工艺，并没有任何的工艺装备。一切都得我们自己进行设计制造”王坤南幽幽地说道，“到目前为止，我们还有至少八千个工艺装备没有完成设计制造”

“一共多少”郑宇成问道。

“三万四千多套。”王坤南也不隐瞒，“别的不说，仅仅是钛合金热成型技术等，他们只是给了材料，以及需要达到的强度，没有任何相关的资料介绍钛合金热成型是如何达到我们需要的目的材料方面，至少有76项关键技术，他们也只给了配方，没有工艺”

王坤南说的都是事实。

英国人卖了一套动机技术给中国，但是这套技术，却没有任何相关工艺跟设计手稿。

如此一来，就使得他们必须在完全消化了英国人的技术后，按照英国人的图纸去设计工装，工艺生产过程等。

不是他们不努力，而是差距实在太大。

所有的一切，都需要时间，需要逐步去研究。

“我们怎么办”郑宇成问谢凯。

没有动机，还搞个屁的战机。

伊拉克人跟132厂的合作，他们还怎么去插手

“你们需要多少经费，多少时间才能完全国产化的动机我们需要的数量很大，至少是上百台，也许几百台”谢凯神情很严肃。

他希望西航的人告诉他，年就能。

这只是他的想象，必须得西航的人亲口告诉他，这个时候，西航的人，无论是厂长，书记，还是总工，都低着头，不知道如何回答他的问题。请牢记收藏，&1t;