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319 花百万拯救价值数亿的资料（第1页）

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现在全国运力紧张，要弄到太多车皮，根本就不行。

他们几乎把整个7o8所跟57o3厂组装车间搬空，需要的车皮自然更多。

“车皮的事情，你那边有办法没有”郑宇成试探廖卓林。

廖卓林摇头，“我是主管大飞机制造的，铁路局那边前些年配合，现在他们运力紧张，国内其他地方的产品跟原材料到这边，大多数都是通过铁路运输，很难要到可以一次运走这些资料跟设备的车皮。”

“我们需要多少车皮”谢凯对于各种工具资料等，没有直观的印象。

但是也知道，在所有的设计都是用铅笔在图纸上画出来，计算公式都是通过纸张手工完成，一个公式的推导资料，都有可能装一个很大的箱子。

需要的车皮不会少。

运十的设计过程，形成了一套独有的理论设计，验证的系统方案，使得运十的研费用远比国外低很多。

这一套计算方式，都在7o8所的档案室，所有的公式推导过程，所有的计算参数全部都在。

正因为这样的资料被毁掉，arj21支线客机才用了十多年才交付使用；c919大飞机用的时间更长。

“3oo个左右。”程不时说道，“之前运送铁鸟试验台那个批次，只拿到了32个车皮。”程不时苦笑着。

“怎么需要这么多”谢凯瞪大了眼睛。“这么多图纸，7o8所跟57o3厂能装下”

一个火车车厢，可以装多少

运十飞机的资料，需要这么多的车皮吗

“3oo个不够吧这可是我们从无到有，几十年积累的资料。不仅设计过程的资料，还有生产加工的工艺资料跟试飞积累的数据等”陈弼良告诉谢凯，3oo个车皮都不一定够。

十多年积累的数据，图纸，全部都是用纸来承载。

运十有上万个零件，每个零件的图纸跟设计过程计算参数，公式推导，材料选用，甚至材料强度的计算等，使得图纸就变得多了。

加工过程中，还有各种相关的加工工艺规程，加工检验数据，全部都是保留的

三架样机，所有的资料，都必须保留。

如此一来，积累下来的图纸，就乎想象。

“图纸跟参数等需要的车皮不多，二十个车皮就足够。主要是各种设备，工装夹具等，很多都不能承受压力，没法把整个车厢装满运输”程不时的答案解释了谢凯心中的疑惑。

郑宇成抓着乱糟糟的头，头大不已。

要在一天时间内调集三百个车皮，根本就不是容易的事情。

“车皮难弄，火车头更难弄，沪市这边运力一直都紧张。”廖卓林提醒郑宇成。

“沪市这边更换了火车头，找铁路局的人商量，用以前的老式列车头来运输”谢凯的主意顿时让几人眼睛亮了起来。

在东部地区，铁道上跑的列车，早就换成了电气化的。

内燃机车头只是在西部地区还有着使用。

“内燃机车头搞不到，就搞蒸汽机车头，这样一来，应该没有问题，大不了也就慢一点而已咱们反正不着急。”谢凯再次补充着。

其他几人点头不已。

只要运走了，就不是问题。

麦道想要毁掉，没有那么容易。

“这样，小程，你继续组织包装，运到那边的车站，我想办法弄车头。”郑宇成说道。

“程副总，我跟你一起。”陈弼良急忙说道。

“谢谢，大恩不言谢。”郑宇成认真地对陈弼良说道。“廖副局长，您不忙吧”

廖卓林知道郑宇成想让他干什么，“我跟铁路局那边只是熟悉”

“熟悉就好”郑宇成已经有了想法，“那些废弃的出头，他们不知道如何处理，咱们买来就是了。”

废弃车头根本就要不了多少钱，而且国内淘汰了一大批，除了拆掉丢到炉子里面重新熔炼，没有别的用途，拆掉还非常麻烦，废铁价格又不高。

几人商量妥当之后，就开始分工，程不时跟陈弼良两人去57o3厂继续包装，并把这些包装好的弄到57o3厂的货运站旁边。

当年为了更好地配套大飞机生产，57o3厂有铁路直接跟沪市的其他铁路连接。

大型单位，只要周围有铁路的，都会有铁路。