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773 150吨级运15（第1页）

“运十的宽体机型号，也算是一个新的衍生型号，最大起飞重量在15o吨级，先搞军民两用型号”马凤山把运十新的改型设计做了介绍。

“这样的情况下，已经不再是运十了吧”龙耀华听了介绍后，比起军方需求的性能指标来说，还是会差一些，不过新的型号，技术性能进步不小。

“可以说，不算是运十，因为这种机型，我们改成了上单翼，为后面的上单翼做准备。国内大型运输机设计上面，经验乏善可陈，缺乏经验，现在正在补充各种不足”马凤山说道。

李明山看着他们，“上单翼设计，不用于民航”

“完全是为了军用，毕竟宽体客机”马凤山回答着，“虽然灵活性差一些，但是稳定性更好，军用运输机需要考虑部队人员跟装备物质空降，需要考虑低空飞行性能”

根据马凤山的介绍，这完全就是一个新的项目。

谢凯清楚地知道，上单翼结构，也是他之前提出的。

“民航客机用这种结构，性能很差，尤其是机场里面乘客听到的噪音会非常大，不利于市场推广。”李明山虽然知道，但是不希望4o4研究大飞机只是为了军用，“空军虽然提出建设展方向，谁都清楚，短期内是没有可能大规模装备大飞机的。”

军民两用，才是最合适的。

目前经费有限，未来很长一段时间，空军都是以部队建设探索试验为主，防御的国防战略，让军事开支可以降低到一个非常低的程度。

专门搞大型军用运输机，还不是非常符合军队未来的展需要，这就让李明山觉得有些浪费。

有钱，没有问题。

在没有钱的情况下，这样搞，显然不太合适。

上单翼飞机，动机吊装在机翼下面，跟机舱平行，噪声直接传入机舱，并不适合民航客机。同样，上单翼飞机由于飞机动机不想下单翼飞机的动机那样距离地面近，对于机场跑道等要求都非常高，没法实现野外起降。下单翼飞机连空降部队从侧面舱门跳伞，都没有可能

民航客机跟军用运输机在使用性能要求方面，都是不一样的。

军用运输机需要实现的是大规模空投能力的建设，如何更快更高效地把部队跟装备送到急需的地方，不用考虑旅客的乘坐体验。

如同现在的运八，机舱内没有气密设计，也没有空调技术，士兵押运得穿着厚厚的军大衣来保暖

民航客机，先考虑旅客乘坐体验。

噪音太大，谁还花钱来买罪受

“长，我们的宽体型号，其实分为两个，一个是下单翼，一个上单翼，在尽可能多的情况下，采用通用的标准化零件，除了在试飞前的各种试验模型，生产中，只有主体结构等一些地方不同”程不时对情况做了介绍。

“你们的经费”李明山之前也没想过，运十展到了这样的程度。

如果有专门的军用运输机，为国内空军而设计，他自然高兴。

“经费没有问题，所有的开支有严格按照预算来的。”郑宇成急忙表示，“经费，是绝对不缺的。目前，运十是我们手中大项目中取得进展最大的。”

态度很明显，目前的空军装备，尤其是大飞机，是4o4优先展的对象。

李明山刚想问他们，如果军方不采购，以后怎么回收研经费，最终还是没有问出来。

他知道答案国内不要，这些家伙肯定会在国外寻找买家。

甚至为了订单，可能一架两架的订单，谢凯他们都会去忽悠那些小国家购买。

“军用型号的运输机是必须的，主要在大型预警机方面，如果采用下单翼设计，顶部的碟形雷达罩不符合气动布局”谢凯说道，“这也是我们为了追上国际上先进技术必须得付出的代价。没有坚固的技术基础，要想实行科技领域的弯道车，没有可能。”

李明山认同谢凯的说法。

现在国内大飞机配套基本上完善了，大压机，五轴数控机床都已经有了。

动机的关键零部件生产技术得到解决，可以形成批量制造能力，所有的一切，都因为基础展好了，才有更多的展机会。

“如果缺人，可以跟我开口，我们帮忙想办法。当然，只限于飞机设计领域”李明山想了很久，主动开口说道。

谢凯跟郑宇成两人对视一眼，没想到老家伙居然主动开口说给他们航空领域的设计人员。

不用想，也知道是有技术经验的。

“那感情好，长，您这可真是及时雨。”一老一小两狐狸脸上乐开了花。

“你们真要搬走”李明山没得到答案，再次把话题给拉了回来。

一老一小两狐狸，转移话题的能力是越来越强，不留神就被他们给带偏。

“民用留下，军用搬走。我们基地很多地方空着。”郑宇成说道，“当然，我们也懒得去建设生产线什么的，到时候是否继续跟秦飞合作生产试验机甚至订单，那就不一定了。”