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899 自己的鸡蛋不能放别人的篮子（第2页）

谢凯扭头看莫齐，莫齐一直都不说话，也没法在这时候说他们通过莫齐都了解了。

“行程什么的，我们确实都知道，不过有些事儿，也得听听你的想法。”郑宇成没有隐瞒他们通过莫齐知道谢凯每天见了什么人，跟谁谈了什么，之前谢凯同意莫齐跟在他身边，就表示他认可了。“你跟环球航运公司老板包玉刚爵士谈的，他真的准备进军航空运输市场”

谢凯无语。

当初他确实有那样的想法。

只不过随口提的，搞航空运输可不是海运。

“我倒希望他愿意，如果愿意，至少也可以卖几架飞机给他不是”谢凯说到，“奈何他没有表示，也没有留什么联系方式。”

“上面在询问这事儿。”

谢凯跟船王分开后，船王公司的战略团队认真分析了航空市场，觉得航空运输这块，他们还真的可以搞。

可国际航空市场，竞争激烈，剩下的也就货运市场，那个各大航空公司的飞机在运人的时候，都会运输一些货物的。

剩下的就中国大6的航空市场，几乎是一片空白的，有着不小的展前景。

具体是否搞航空运输系统，环球航运的团队得考察国内的市场，同时还得详细了解运十的情况。

“这么说来，他们是有这意向了”谢凯还真没想到，随口提了一句而已，就能给运十找来意向客户。

“确实有，不过不知道具体情况，之前催你你又不回来。”郑宇成一脸埋怨。

“运十新的那架不是还在制造么就等着呗。”环球航行要真的准备进军航空产业，哪怕包玉刚再爱国，为了公司的展，也不可能全部订购运十。

主力机型将会是波音或空客的飞机。

用波音跟空客的飞机来中国展航空业，这对运十来说，不是什么好事儿。

总不能国内民航都是从欧美引进，然后爱国港商回来搞航空，就让他用国产飞机，没有这个道理。

谢凯还真没有这么在意这事儿。

“关于运十，我现在是这样想的。与其我们跟国际上有不少型号，人家都已经获得了很大市场的民航客机竞争，不如先走商务机跟军用这两条路线。”谢凯在这些日子也考虑过。

众人看着谢凯，不明白他为什么又有了这样的想法。

“运十新的一架出来，我们就会向民航总局申请适航许可证。不寻找市场，全靠我们自己支撑着”汪贵林皱眉问谢凯。

现在经费确实多，问题是项目也多，所有的项目都是越到后面，耗费的资金就越多。

仅仅是把飞盾359系统搬上o53舰，就花了过两千万。

这还只是凑合。

谢凯开口解释，运十出来，在国内会面临跟麦道的竞争；出口那竞争的机型就更多了。

与其这样，不如先走商务机的路线，继续引进美国动机。

运十要有足够的竞争力，就必须等到国产动机跟上。

要不然，美国一卡脖子，不出售动机，到时候有订单都没法交付。

不能飞的飞机，要来干什么

“即使这样，也不会太过影响，涡扇8不是已经成功”

“飞行使用寿命呢”谢凯问道，“民航客机的竞争力，就在于性价比。如果隔三岔五需要换动机，不是砸自己的招牌我们作为市场挑战者，又是比别人晚了几十年，更得谨慎。”

不是谢凯不想卖运十。

而是现在的运十，依然有着不少的问题需要解决。

使用寿命不长的问题在大压机搞定后，就得到了有效的解决，但是动机的使用寿命等，现在谁都没法保证。

作为运输机，运十这样的窄体客机不太合格。

要求更加苛严的民航客机，想要拿到欧美的适航许可证，更加是难上加难。

“当然，我们可以先拿到国内的适航许可证，欧美那边如果可以，也先拿到手。”

苏联眼见不行了。

还有两年不到的时间，中美蜜月期就要结束了，那个时候想要在美国拿到适航许可证估计就没有这样容易。

“拿到适航许可证也不卖”请牢记收藏，&1t;