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1223 把F14开去巴黎航展如何（第2页）

就连e3这样的侦察机，最大度都能达到74o公里小时，可运8达不到。

“我们没有空中加油机，7a虽然有空中加油能力，不过那是后续的型号，而且我们也没有试验过”谢凯有些遗憾。

一边说，一边向着旁边的机库走去。

飞行表演的是五架7a，为了保证飞行表演不出问题，还准备了两架备用飞机，如果没有问题，这两架备用飞机就将会做地面静态展示。

“空中加油机早晚会有的。西飞的空中加油机应该快要差不多了，虽然只是用轰6改的。”谢凯安慰着他们。

巴基斯坦有美国的空中加油机，但是那些飞机被美国派出的人员严格看管，根本就不可能让中国来研究仿制。

7a航程不足的问题，本身就是一个不小的问题，中巴联合研制，主要就是中国相关技术，巴基斯坦方面的技术人员会改进，引进美国的空中加油系统，使得7a可以通过巴基斯坦空军装备的空中加油机来加油，以此增加航程跟作战半径。

空中加油装置，最复杂的就在加油机上，战机的加油系统反而不是太复杂。

海军虽然已经装备了歼8ii，作战半径达到了8oo公里，可依然不足以覆盖南沙群岛。

要想覆盖南沙群岛，要么研究出作战半径更大的战斗机，要么就装备空中加油机，通过空中对战机加油来提高滞空能力

“不说这些闹心的事儿，咱们这次去巴黎航展，也算是可以露脸了。都说咱们国内的飞机制造技术不行，就让整个世界好好看看，事实是不是这样的。”郑宇成不想去说空中加油机的事情。

西飞那边搞空中加油机，这才刚开始呢。

目前还在技术论证阶段，连设计草图都还没有开始画。

“这些飞机的状态没有问题吧别到时候如同雷鸟飞行队在咱们国内表演的时候”谢凯问道。

他知道这样的情况不可能。

可对于7a这种一边设计一边生产，结构强度等试验都没有长时间展开过的应急产物，他心中确实是没有底。

基地这几架7a，一直都在做飞行试验，各种大机动动作，还经常试验龙抬头这样的机动动作，对于结构强度来说，是一个非常严峻的考验。

而且苏联生产的rd33动机使用寿命并不长，没架飞机每天至少都飞行两个小时，一年甚至都能过1ooo小时

基地的几架7a，从生产出来，都还没有更换过。

“没有问题。技术团队一直都在跟进。出口的战机，任何空军的训练，都不可能如同我们这样天天这样各种大机动动作都飞”岳林的话，让谢凯安心了不少。

临近出，这次转场飞行，总航程过一万公里，而且不像别的国家，每次转场后，都有充足的时间进行维护保养，必须在出之前就做好最详细的检查，所有的飞机都停在机库里面，飞行员也在休息。

见谢凯过来，基地的飞行员都跟他笑着打招呼。

飞行队队长屠浪看着谢凯，更是直接上来搂着谢凯的肩膀，一脸笑意，“老弟，咱们这还得感谢你，要不然，这辈子估计都没有飞这么多国家的机会。”

“你得感谢郑主任他们，是他们向上级申请的，要不然，咱们根本就不可能参加巴黎航展。”谢凯见郑宇成直翻白眼，赶紧说道。

屠浪这家伙，根本就不买郑宇成他们的账。

就连岳林这个顶头上司，都是不待见。

这支飞行队的飞行员，基本上都是刺头，原本找来飞f14的。

“要是咱们开着那边的那些大块头去，肯定会更舒服，虽然在空中因为重量大，操作没有这样灵活。”屠浪见谢凯眼睛看着旁边的那几架f14，也是有些惋惜。“要是f14能有7a在空中这样灵活，那飞起来就舒服了。”

他想要再去开那些飞机，就必须放弃开7a。

7a他想开，f14他同样想开。

奈何，熊掌于鱼，不可兼得。

谢凯听到这话，直翻白眼。

，真当飞机这样好造呢

f14那可是国际上三代战机的开山鼻祖，七十年代就服役，到现在，都没有丝毫落后。

美国人放弃f14，转而选择fa18这种性能更差的，其理由就是f14这种可变掠翼飞机的维护成本太高。可最终事实证明，fa18这种飞机的维护保养成本甚至更高。

那只不过是美国国内军工巨头们暗中较量的结果而已。

“放心吧，7b很快就会进行试飞了。”谢凯说道。

“切，骗鬼呢。那玩意儿早了去了”屠浪撇了撇嘴，“何况，咱们的动机都没有搞定”

他真不相信7b能有那么快就搞出来。

即使试飞成功，也需要很长时间才能小批量生产。

谢凯也只能对这孙子投去一个白眼。

这特么的完全是哪壶不开提哪壶。

“咱们不是在搞动机公关么以后搞出来了，也不会让你开那个。”

屠浪只是无所谓地耸了耸肩膀。

“早就给你说了，不要理这小子，理会他，只能给自己找别扭，你非不听。”郑宇成见谢凯吃瘪，一脸幸灾乐祸。请牢记收藏，&1t;