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1918 苏27教练机这特么是苏30（第2页）

毕竟，这需要经验。

要不然，各国空军飞行员培养，也没有这么困难。

飞行员的经验，那都是需要用航空燃油喂出来的，一次上天，几吨燃油就没了。

“又不一定他自己开，可以是别人开啊，他蹭飞机坐啊。”杨晓东希望谢凯就在两架战机上面。

从这里，以苏27的航程，应该是可以飞到哈萨克斯坦的。

到那里，谢凯要安全很多。

哈萨克斯坦深处内6复地，本来也没有多少科技跟工业，军事力量即使在苏联时期，布置的也不多，西方情报部门投入的精力少。

“苏27只有教练机是双座的。这些教练机，乌克兰，这边的飞行员改装训练，都是到俄罗斯境内，完成训练后，再驾驶苏27回来这附近只有萨基空军基地，那里面训练的都是航母舰载机飞行员，苏联人培训舰载机飞行员，因为没有专门的教练机，直接使用的苏25教练机”

程空回答着杨晓东的话。

不是他想跟杨晓东抬杠。

苏27从最开始设计出来，因为性能远过原本装备的各种机型，自然需要专门的教练机。

为了节省成本跟时间，苏霍伊设计局直接在苏27的基础上，改造了串联双座的教练机，这款教练机跟苏27各种参数相差不大，只有高度增加了不少。

所以，直接被命名为苏27ub，1985年3月才飞，而次年，直接就开始批量装备部队。

虽然是教练机，却拥有苏27一样的武器系统跟作战能力。

这是拥有教练功能的战斗机。

乌克兰却没有这样的教练机。

连萨基空军基地里面，上航母的苏27k，飞行员也都是先用苏25舰载型号训练，积累了一定经验后，再改装苏27k，从而在6地上的航母甲板模拟系统上起降。

他们不是舰载战斗机飞行员，在乌克兰的时间够长，也能了解一些。

“你们看，那不是双座是什么”杨晓东指着安225左前方两三百米距离的一架战机，惊喜地说道。

他本来已经觉得不可能。

外面天色已经完全亮开了，虽然迎着太阳飞行，视线受到影响很大，可也能清楚看到那架机身侧面喷涂着蓝色5o5代号的战机，驾驶舱里面，有两个人的影子

“见鬼了”

看着那架战机，程空差点掉了下巴。

“乌克兰什么时候有这教练机了侧面的那架，应该是苏27k，舰载机，大毛不是把大部分能飞的舰载机在苏联解体时候都转移到了莫斯科么”连宋镜园都有些吃惊。

右前侧的那架单座战机，明显是苏27k。

舰载机。

“也亏得那玩意儿能飞起来，外面都锈成那个样子了。”看着右前方的战机，外表斑驳不已，完全是颠覆了杨晓东对战机的认知，“这两飞机，好像没有什么区别啊，除了外表涂装”

杨晓东对战机不是很熟悉。

除了基地里面停的那些。

毕竟，基地内的，都是7，是大三角翼带鸭翼，跟其他飞机比，一眼就认出来了，机头还跟米格29有些相似，略微下垂。

“这么明显呢。右前方那架单座的，前面不是带鸭翼么那是为了提升升力，缩短起降所需要的跑道而专门改进的设计。苏27其他型号都没有这个”宋镜园向杨晓东解释。

他一个开运输机的，对各型战机却非常熟悉。

谁说开运输机的不能有一颗深爱战斗机的心

杨晓东仔细一看，好像确实是这样。

两架战机确实不同。

“鸭翼，不应该我们才有么。他们说，咱们国内气动技术储备不足，为了大升力，才不得已采用鸭翼布局。苏联人的气动技术储备，可以说在全球都是顶级的，怎么”

杨晓东这番不要脸的话，让驾驶舱内的人没法回答。

鸭翼，怎么就变成红旗集团专有了

人家好些国家的鸭翼战机都服役多少年了。

“也不知道那里面究竟是不是谢凯，特么的，也不啃声”

两架战机除了引导航线之外，几乎没有跟安225联系。

一直到进入哈萨克斯坦后，护航战机跟安225之间的通讯频率改了，联系才多一些。

“没错，我就在这家双座飞机里面，怎么样，这架飞机霸气吧”

双座的蓝色5o5里面，坐在机舱前面的飞行员扭头对安225招手，甚至还带着笑容。

“有毛用，还不是一款教练机”杨晓东气得话都说不出来。

亏得自己还为谢凯担心呢。

“教练机老杨，你那眼睛，怎么长的这明明是他们最新型号的苏3o可惜了，该死的大毛，只留了一架原型机在这边”谢凯的语气，很是幽怨。请牢记收藏，&1t;